Стартер
Діаметр [мм]: 70
Загальна довжина [мм]: 193,6
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість різьбових отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Паз [мм]: 87
Повернення старої деталі не обов'язкове:
Положення / градуси: 0
Потужність стартера [кВт]: 1,4
Число зубців: 9
Кількість кріпильних отворів: 3
Кількість різьбових отворів: 0
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Потужність стартера [кВт]: 1,7
Приєднання / затискач: з клемою 15a
Провідна шестерня – основна позиція [мм]: 56
Фланець [мм]: 76,2
Число зубців: 11
Число зубців: 12
Напруга, В]: 12
Потужність стартера [кВт]: 2,1
Число зубців: 19
Вид коробки передач: з проміжною знижувальною передачею
Кількість кріпильних отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 2,2
Число зубців: 19
Довжина 1 [мм]: 77
Довжина 2 [мм]: 3,5
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість різьбових отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 2
Число зубців: 10
Довжина 1 [мм]: 89
Довжина 2 [мм]: 48
Кількість кріпильних отворів: 3
Напруга, В]: 24
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 4
Вид коробки передач: з проміжною знижувальною передачею
Кількість кріпильних отворів: 3
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 0,85
Число зубців: 9
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість різьбових отворів: 0
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Потужність стартера [кВт]: 1,7
Провідна шестерня – основна позиція [мм]: 62
Фланець [мм]: 76,1
Число зубців: 10
Число зубців: 11
Число зубців: 12
Довжина 1 [мм]: 82,5
Довжина 2 [мм]: 14
Кількість кріпильних отворів: 3
Кількість різьбових отворів: 3
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 0,95
Довжина 1 [мм]: 76
Довжина 2 [мм]: 53
Кількість кріпильних отворів: 3
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Потужність стартера [кВт]: 1,8
Довжина 1 [мм]: 82,5
Довжина 2 [мм]: 24
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість різьбових отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 2
Кількість кріпильних отворів: 3
Кількість різьбових отворів: 0
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Потужність стартера [кВт]: 1,1
Провідна шестерня – основна позиція [мм]: 52,5
Фланець [мм]: 76
Число зубців: 10
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість різьбових отворів: 0
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Потужність стартера [кВт]: 1,7
Провідна шестерня – основна позиція [мм]: 43
Фланець [мм]: 79
Число зубців: 13
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Нова деталь:
Потужність стартера [кВт]: 1
Число зубців: 9
Якість: OE
Монтажний діаметр [мм]: 77
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Номер технічної інформації: Rebuilt/Revisionato
Потужність, кВт]: 0,9
Число зубців: 8
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Нова деталь:
Потужність стартера [кВт]: 1,7
Число зубців: 10
Якість: OE
Кількість кріпильних отворів: 3
Кількість різьбових отворів: 0
Напруга, В]: 24
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 6,2
Приєднання / затискач: з клемою 15a
Провідна шестерня – основна позиція [мм]: 48
Фланець [мм]: 92
Число зубців: 11
Число зубців: 12
Довжина 2 [мм]: 14
Кількість кріпильних отворів: 4
Кількість різьбових отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 2,2
Напруга, В]: 12
Потужність стартера [кВт]: 1,2
Кількість кріпильних отворів: 3
Кількість різьбових отворів: 1
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 1,2
Провідна шестерня – основна позиція [мм]: -6
Фланець [мм]: 66
Число зубців: 9
Довжина 1 [мм]: 68
Довжина 2 [мм]: 17
Кількість кріпильних отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 0,9
Число зубців: 10
Вага [г]: 12600
Кут замкненого стану [градус]: 146
Кут нахилу при вбудовуванні: 275
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Номінальна напруга [V]: 24
Потужність стартера [кВт]: 7,5
Специфікація: M105R
Техніка приєднання: G
Число зубців: 12
Кількість кріпильних отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 1,8
Провідна шестерня – основна позиція [мм]: 16
Фланець [мм]: 82,5
Число зубців: 10
Число зубців: 9
Довжина 1 [мм]: 76
Довжина 2 [мм]: 62
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість різьбових отворів: 0
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Потужність стартера [кВт]: 2
Число зубців: 10
Вид коробки передач: з проміжною знижувальною передачею
Кількість кріпильних отворів: 3
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 1,2
Число зубців: 11
Кількість отворів: 2
Клема: NO
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Нова деталь:
Положення / градуси: L 75
Потужність стартера [кВт]: 1,3
Число зубців: 10
Кількість кріпильних отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 2
Провідна шестерня – основна позиція [мм]: 25
Фланець [мм]: 82,4
Число зубців: 9
Довжина 1 [мм]: 64
Довжина 2 [мм]: 10
Кількість кріпильних отворів: 3
Кількість різьбових отворів: 1
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 0,9
Кількість кріпильних отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Потужність стартера [кВт]: 2
Провідна шестерня – основна позиція [мм]: 33,5
Фланець [мм]: 55
Число зубців: 9
Вид коробки передач: з проміжною знижувальною передачею
Кількість кріпильних отворів: 2
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Потужність стартера [кВт]: 1,1
Число зубців: 9/10
Напруга, В]: 12
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Нова деталь:
Потужність стартера [кВт]: 1,9
Число зубців: 11
Якість: OE
Напруга, В]: 12
Потужність стартера [кВт]: 0,9
Число зубців: 9
Стартер: ключовий елемент системи запуску двигуна
Стартер – це електромеханічний пристрій, що виконує критично важливу функцію у процесі запуску двигуна внутрішнього згоряння. Його основне завдання – привести в обертання колінчастий вал із достатньою швидкістю, щоб забезпечити займання паливно-повітряної суміші у циліндрах. Без справного стартера автомобіль просто не заведеться, тому його стан безпосередньо впливає на надійність роботи всієї машини.
Ця деталь працює від акумуляторної батареї та використовує електричну енергію для створення потужного крутного моменту. Після запуску двигуна стартер автоматично відключається, передаючи подальше функціонування на генератор. Надійність стартера залежить від якості його комплектуючих, зокрема електродвигуна, втягувального реле та механізму приводу.
Стартери можуть відрізнятися за конструкцією та технічними характеристиками залежно від типу автомобіля, об'єму двигуна та інших параметрів. Вони розраховані на десятки тисяч запусків, проте з часом зношуються і потребують ремонту або заміни. Регулярний догляд за стартером допомагає уникнути несподіваних поломок та забезпечує безперебійну експлуатацію авто.
Функціональність стартера
Стартер складається з основних компонентів: електродвигуна постійного струму, втягувального реле, редуктора (у деяких моделях), приводу з муфтою вільного ходу та корпусу. Коли водій повертає ключ у замку запалювання або натискає кнопку «Старт», втягувальне реле активує електродвигун, який через редуктор або напряму передає обертальний момент на маховик двигуна.
Існують різні типи стартерів: традиційні щіткові, безщіткові, а також редукторні. Останні є більш ефективними, оскільки забезпечують кращий пусковий момент при меншому споживанні енергії. Вантажні автомобілі та великі двигуни часто використовують потужніші стартові механізми з посиленими характеристиками.
Симптоми несправності та необхідність заміни
Ознаками проблем зі стартером може бути уповільнене або взагалі відсутнє обертання двигуна при спробі запуску. Якщо чути лише клацання втягувального реле, але маховик не обертається, ймовірно, проблема у щітках або в редукторі. При повній відсутності реакції при повороті ключа слід перевірити контакти, реле і сам електромотор стартера.
Також несправний стартер може споживати занадто багато електроенергії, що спричиняє швидке розряджання акумулятора. Якщо автомобіль періодично не заводиться або запуск двигуна супроводжується сторонніми звуками, такими як скрегіт або вібрація, варто звернути увагу на зношення шестерень або муфти. Своєчасна діагностика та ремонт допоможуть уникнути серйозних поломок і забезпечити надійний запуск двигуна.
Замовити стартер в інтернет-магазині ZapZap
Купити якісний стартер можна у каталозі інтернет-магазину ZapZap. Ми пропонуємо широкий асортимент деталей для запуску двигуна за конкурентною ціною, що дозволяє кожному водієві підібрати оптимальний варіант для свого автомобіля. Всі товари проходять контроль якості, тому ви можете бути впевнені у їхній надійності та довговічності. Наші професіонали допоможуть обрати правильний стартер відповідно до параметрів вашого авто.
Оформлюючи замовлення на ZapZap, ви отримуєте швидку доставку та експертну підтримку фахівців. Наші задоволені покупці цінують великий вибір продукції, якість обслуговування та вигідні умови покупки. Якщо вам потрібен надійний стартер, обирайте перевірений варіант у нашому каталозі!
CITROEN
DAIHATSU
FIAT
INFINITI
JAGUAR
LADA
MERCEDES-BENZ
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
