Діаметр [мм]: 6,1
Довжина попереджувального контакту: Здатність до посвячення
Довжина попереджувального контакту: Штифтова свічка розжарювання
Загальна довжина [мм]: 72
Момент затяжки від [Нм]: 15
Момент затяжки до [Нм]: 20
Монтажна глибина [мм]: 25
Напруга, В]: 11
Похилий конус: 63
Розмір різьблення: M12x1,25
Сила струму [A]: 16
Техніка приєднання: M5x0,8
Ширина зіву гайкового ключа: 12mm
Довжина 1 [мм]: 57
Довжина 2 [мм]: 24
Довжина попереджувального контакту: Здатність до посвячення
Загальна довжина [мм]: 103
Кут нахилу при вбудовуванні: 63
Момент затяжки від [Нм]: 10
Момент затяжки до [Нм]: 15
Напруга, В]: 11
Розмір різьблення: 4
Сила струму [A]: 10
Ширина зіву гайкового ключа: 10
Виконання фільтра: Прямоточний фільтр
Випускн.-? [мм]: 8
Висота [мм]: 163
Впускн. ? [мм]: 8
Зовнішній діаметр [мм]: 56
Кількість приєднань: 2
Подача палива: для автомобілів зі зворотною паливною системою
Виконання фільтра: Накручується фільтр
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62
Діаметр корпусу [мм]: 76
Діаметр прокладки [мм]: 72
Номер спеціального інструменту, що рекомендується: OCS 1
Приєднувальне гвинтове різьблення: 3/4"-16UNF-2B
Виконання фільтра: Фільтр із активованого вугілля
Висота [мм]: 20
Довжина [мм]: 265
Ширина (мм): 220
Випускн.-? [мм]: 8
Висота 1 [мм]: 90
Висота [мм]: 140
Впускн. ? [мм]: 8
Діаметр 1 [мм]: 56
Діаметр 2 (мм): 8
Діаметр 3 (мм): 8
Діаметр [мм]: 56
Підготовка палива: упорскування бензину
Відстань між електродами: 1
Довжина різьблення [мм]: 19
Опір від [ком]: 3
Опір до [ком]: 10
Розмір різьблення: M14x1.25
Свіча запалювання: 1 електрод маси
Свіча запалювання: з плоским сідлом
Техніка приєднання: M4/BRASS SAE
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Загальна довжина [мм]: 71,5
Матеріал: метал
Момент затяжки [Нм]: 23
Монтажна глибина [мм]: 24
Напруга, В]: 11
Опір [Ом]: 0,9
Розмір різьблення: M12 x 1,25
Сила струму [A]: 5,5
Техніка приєднання: M5 / 3,0-4,0 Nm
Ширина зіву гайкового ключа: 12 mm
Довжина [мм]: 1344
Число зубців: 168
Ширина (мм): 24
Довжина [мм]: 1584
Число зубців: 198
Ширина (мм): 24
Висота [мм]: 43,9
Гальмівна система: Lucas-Girling
Номери артикулів рекомендованих комплектуючих: 1987474316
Товщина [мм]: 16,5
Ширина (мм): 95,8
Виконання фільтра: Прямоточний фільтр
Висота 1 [мм]: 79,5
Висота [мм]: 160,5
Діаметр 1 [мм]: 59,5
Діаметр 2 (мм): 7,89
Діаметр 3 (мм): 7,89
Діаметр корпусу [мм]: 54,4
Висота [мм]: 95,5
Зовнішній діаметр [мм]: 76
Розмір різьблення: UNF 3/4''-16
Відстань між електродами: 0,9
Довжина різьблення [мм]: 19
Зазор між електродами [мм]: 4
Зовнішнє різьблення [мм]: 14
Кількість полюсів: 4
Крок різьблення [мм]: 1,25
Кут затягування [град.]: 90
Момент затяжки [Нм]: 28
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Вид затиску ланцюга: pin
Загальна довжина [мм]: 107,8
Монтажна глибина [мм]: 29
Напруга, В]: 11
Похилий конус: 63
Розмір різьблення: M10x1
Ширина зіву гайкового ключа: 10
Висота [мм]: 43,9
Датчик зносу: не підготовлено для датчика зносу
Довжина [мм]: 95,8
Обмеження виробника: TRW
Товщина [мм]: 16,5
Довжина [мм]: 1168
Число зубців: 146
Ширина (мм): 24
Peugeot 406 — це середньорозмірний сімейний автомобіль (D-сегмент), що вироблявся компанією Peugeot з 1995 по 2004 рік. Він став наступником легендарного Peugeot 405 і був розроблений з метою продовжити успіх свого попередника, пропонуючи підвищений рівень комфорту, безпеки, витонченості та динамічності. 406-й позиціонувався як елегантний та практичний автомобіль для сімей та корпоративних клієнтів. Він пропонувався у кількох кузовах: чотиридверний седан, місткий п'ятидверний універсал (Break) та одне з найкрасивіших купе свого часу — дводверне купе, також розроблене Pininfarina. Автомобіль швидко завоював популярність завдяки своєму гармонійному дизайну, винятковій керованості, комфортабельній підвісці та надійним двигунам. Peugeot 406 успішно конкурував з такими моделями, як Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat, Renault Laguna та Toyota Avensis.
Зовнішній вигляд Peugeot 406 відрізнявся елегантним, обтічним та позачасовим дизайном, який і донині виглядає актуально. Седан мав класичні, збалансовані пропорції, довгий капот та плавні лінії, створюючи враження престижного та динамічного автомобіля. Універсал (Break) відрізнявся стильним силуетом та пропонував великий об'єм багажника без шкоди для естетики. Особливу увагу заслуговує Peugeot 406 Coupe, яке є шедевром дизайну Pininfarina. Його низький профіль, довгий капот, витончені лінії та бездоганні пропорції зробили його одним з найкрасивіших та найбажаніших купе 90-х років. У 1999 році модель пройшла рестайлінг (фаза 2), який приніс оновлену передню частину (нові фари з прозорим склом, збільшена решітка радіатора), інші задні ліхтарі та покращений інтер'єр.
Peugeot 406 оснащувався широкою гамою рядних чотирициліндрових бензинових та дизельних двигунів, а також V6. Бензинові двигуни включали об'єми від 1.6 до 2.2 літрів, а також 3.0-літровий двигун V6 (24-клапанний, потужністю до 210 к.с.), який пропонувався для топових версій седана, універсала та купе. Ці мотори забезпечували хорошу динаміку та плавність ходу. Дизельні двигуни HDi об'ємом 1.9, 2.0 та 2.2 літра (від 90 до 136 к.с.) були особливо популярні завдяки своїй видатній паливній економічності, низькому рівню шуму та високій надійності. Саме з 406-м Peugeot активно просував технологію Common Rail. Усі версії 406 були передньопривідними (FWD). Трансмісія включала 5-ступінчасті та 6-ступінчасті (для V6 та деяких дизелів) механічні коробки передач, а також 4-ступінчасту автоматичну коробку передач (AL4).
Інтер'єр Peugeot 406 був спроектований з акцентом на комфорт, якість та ергономіку. Салон був просторим, пропонуючи багато місця для п'яти дорослих пасажирів, особливо в універсалі. Сидіння були дуже зручними, забезпечуючи відмінну підтримку у далеких поїздках. Приладова панель була виконана у класичному стилі, з чіткими аналоговими приладами та інтуїтивно зрозумілим розташуванням елементів керування. Якість матеріалів та збірки була значно покращена порівняно з 405-м, що надавало салону відчуття солідності та витонченості. Оснащення, залежно від комплектації, могло бути дуже багатим і включати автоматичний клімат-контроль, круїз-контроль, CD-чейнджер, підігрів сидінь, шкіряну оббивку, електропривід сидінь, датчики дощу та світла, а також комплексні системи безпеки, такі як ABS, ESP (на пізніх версіях) та до шести подушок безпеки.
Peugeot 406 була надзвичайно успішною моделлю, особливо в Європі, завдяки своєму збалансованому поєднанню елегантності, комфорту, динаміки та надійності. Вона стала одним з найпопулярніших автомобілів для таксистів завдяки своїй витривалості. Купе 406 досі вважається класикою сучасного дизайну і користується попитом серед поціновувачів. Фільм "Таксі" також сприяв культовому статусу моделі. Незважаючи на те, що у 2004 році в Європі його змінив Peugeot 407, 406-й залишається одним з найбільш шанованих автомобілів Peugeot на вторинному ринку завдяки своїй надійності, низьким експлуатаційним витратам (особливо дизельні версії) та високому рівню комфорту.
У нашому інтернет-магазині Ви можете купити автозапчастини для Peugeot 406 (Пежо 406) 1996, 2001, 1999, 2000, 1997, 2002, 1995, 1998 р.в. з об`ємом двигуна 1.8, 1.9, 2, 2.1, 2.2, 2.9, 3, 1.6 на 4, 6 циліндрів.
Ми з радістю допоможемо підібрати запчастини для Пежо 406 з типом кузова Універсал, Купе, Седан і такими варіантами палива: Бензин, Дизель, Бензин/етанол.
Щоб правильно підібрати автозапчастини, уточніть рік випуску, модифікацію та код двигуна вашого авто. В асортименті деталі для машин із двигунами LFX (XU7JB), LFY (XU7JP4), DHW (XUD9SD), DHX (XUD9TE), RGY (XU10J2TE), RFV (XU10J4R), RLZ (EW10D), RHZ (DW10ATED), RHY (DW10TD), RGX (XU10J2TE), P8C (XUD11BTE), 3FZ (EW12J4), 4HX (DW12TED4/FAP), XFZ (ES9J4), XFX (ES9J4S), , BFZ (XU5JP), XUD9.
Ми продаємо запчастини для таких модифікацій PEUGEOT 406: