Висота [мм]: 25
Довжина [мм]: 229
Ширина (мм): 200
Висота 1 [мм]: 61,9
Висота 2 [мм]: 59,1
Гальмівна система: Ate - Teves
Датчик зносу: вкл. датчик зносу
Коливання: з амортизатором коливань
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
Товщина 1 [мм]: 19
Товщина 2 [мм]: 19
Ширина 1 [мм]: 155,3
Ширина 2 [мм]: 156,5
Відстань між електродами: 0,7
Довжина різьблення [мм]: 19
Зазор між електродами [мм]: 4
Зовнішнє різьблення [мм]: 14
Кількість полюсів: 1
Крок різьблення [мм]: 1,25
Кут затягування [град.]: 90
Момент затяжки [Нм]: 28
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Виконання фільтра: Накручується фільтр
Висота [мм]: 155
Діаметр прокладки [мм]: 70
Зовнішній діаметр [мм]: 85
Обмеження виробника: Bosch
Розмір різьблення: M 16X1,5
Вага, кг]: 4,87
Висота [мм]: 40,5
Діаметр [мм]: 257
Діаметр центрування [мм]: 59
Кількість отворів: 4
Мінімальна товщина [мм]: 18,2
Перевірочне значення: K.B.A.: 61209
Сторона встановлення: передній міст
Тип гальмівного диска: вентильований
Товщина гальмівного диска (мм): 20
Вага, кг]: 1,814
Висота 1 [мм]: 61,6
Висота 2 [мм]: 58,9
Гальмівна система: Ate-Teves
Датчик зносу: вкл. датчик зносу
Довжина 1 [мм]: 155,1
Довжина 2 [мм]: 156,4
Довжина попереджувального контакту [мм]: 215
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з плівкою для обклеювання
Додатковий артикул / Додаткова інформація: із пружиною
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Кількість датчиків зношування [на вісь]: 1
Перевірочне значення: E190R-01022/239
Сторона встановлення: передній міст
Товщина [мм]: 19
Виконання фільтра: Накручується фільтр
Висота [мм]: 93,5
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62
Діаметр корпусу [мм]: 76
Діаметр прокладки [мм]: 72
Номер спеціального інструменту, що рекомендується: OCS 1
Приєднувальне гвинтове різьблення: M20x1,5
Вага, кг]: 0,17
Висота упаковки [см]: 3
Довжина упаковки [див.: 25,5
Число зубців: 146
Ширина (мм): 24
Ширина упаковки [см]: 16
Діаметр [мм]: 5,1
Довжина попереджувального контакту: Штифтова свічка розжарювання
Загальна довжина [мм]: 103
Монтажна глибина [мм]: 25
Напруга, В]: 11
Похилий конус: 63
Розмір різьблення: M10 x 1
Техніка приєднання: Ø 4 mm
Ширина зіву гайкового ключа: 10
Виконання фільтра: Частковий фільтр
Висота 1 [мм]: 30
Довжина 1 [мм]: 215
Ширина 1 [мм]: 200
Вага, кг]: 0,72
Висота [мм]: 44,5
Гальмівна система: Girling
Довжина [мм]: 87,4
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з гвинтами
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з плівкою для обклеювання
Додатковий артикул / Додаткова інформація: із пружиною
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Перевірочне значення: E190R-01023/428
Сторона встановлення: Задній міст
Товщина [мм]: 14,4
Висота [мм]: 87,5
Внутрішній діаметр 1 (мм): 61
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 78
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 71
Зовнішній діаметр [мм]: 76
Розмір різьблення: 3/4-16 UNF
Тиск відкриття обгінного клапана [бар]: 1,6
Висота [мм]: 40
Діаметр [мм]: 240
Діаметр центрування [мм]: 59
Для артикула №: 08.5085.75
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з гвинтами
Кількість отворів: 4
Мінімальна товщина [мм]: 9,2
Момент затяжки [Нм]: 98
Поверхня: з покриттям
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диска (мм): 11
Вага, кг]: 0,126
Виконання фільтра: Прямоточний фільтр
Довжина [мм]: 162
Довжина [мм]: 79
Зовнішній діаметр [мм]: 55
Зовнішній діаметр [мм]: 59,5
Матеріал: сталь
Необхідна кількість: 1
Вага, кг]: 0,866
Висота упаковки [см]: 9,5
Довжина упаковки [див.: 26,5
Число зубців: 199
Ширина (мм): 24
Ширина упаковки [см]: 16,5
Вага [г]: 43
Діаметр [мм]: 14
Момент затяжки [Нм]: 22
Розмір різьблення 1: 19
Свіча запалювання: 3 електроди маси
Ширина зіву гайкового ключа: 16
SsangYong Stavic — це повнорозмірний багатофункціональний автомобіль (MPV), який випускався південнокорейською компанією SsangYong Motor Company з 2004 по 2019 рік. На деяких ринках, особливо в Західній Європі, він був більш відомий під іменем SsangYong Rodius. Створений як просторий та універсальний автомобіль для великих сімей або комерційного використання, Stavic був покликаний запропонувати максимальну місткість та комфорт. Він став однією з найбільш обговорюваних моделей SsangYong через свій вкрай неординарний, часом спірний, дизайн, але при цьому завоював популярність завдяки своїй практичності та надійності.
Перше покоління SsangYong Stavic (код кузова A100), що випускалося з 2004 по 2013 рік, стало сумно відомим завдяки своєму унікальному та часто критикованому дизайну, розробленому Кеном Грінлі. Його нестандартні пропорції, особливо задня частина кузова з незвичайним дахом, викликали бурхливі дискусії та часто потрапляли до списків "найпотворніших автомобілів". Проте, за спірним зовнішнім виглядом ховався неймовірно просторий салон, здатний вмістити від 7 до 11 пасажирів, що робило його одним з найбільш містких автомобілів у своєму класі. Він був побудований на рамній платформі, що забезпечувало міцність та можливість буксирування.
Друге покоління SsangYong Stavic (код кузова A150), представлене у 2013 році, радикально змінило свою зовнішність, набувши значно традиційнішого та приємнішого для очей дизайну. Новий Stavic зберіг усі переваги попередника щодо простору та універсальності, але став виглядати значно сучасніше та привабливіше. Він отримав оновлений інтер'єр, покращені матеріали оздоблення та більш досконалі технології, продовжуючи пропонувати різні конфігурації салону для пасажирських та вантажопасажирських перевезень. Це оновлення допомогло Stavic покращити свої позиції на ринку.
Інтер'єр SsangYong Stavic завжди був його головною особливістю, пропонуючи виняткову місткість та гнучкість. Салон міг бути сконфігурований для перевезення великої кількості пасажирів (до 11 осіб у деяких версіях) або для транспортування габаритних вантажів за рахунок складаних або знімних сидінь. Сидіння забезпечували комфорт навіть у тривалих поїздках, а численні ніші та відсіки для зберігання підвищували практичність. Друге покоління отримало покращену шумоізоляцію, сучасні мультимедійні системи та більш продуману ергономіку, роблячи поїздки ще приємнішими як для водія, так і для пасажирів.
Під капотом SsangYong Stavic встановлювалися надійні дизельні двигуни, розроблені на основі технологій Mercedes-Benz. Перше покоління оснащувалося 2.7-літровим дизельним двигуном XDi (165 к.с.), який агрегатувався з 5-ступінчастою автоматичною або механічною коробкою передач. Пропонувалися версії із заднім приводом та підключаємим повним приводом, що було рідкістю для мінівенів і надавало Stavic деяких позашляхових здібностей. Друге покоління отримало новий, ефективніший 2.0-літровий дизельний двигун e-XDi (155 к.с.) та 2.2-літровий (178 к.с.), що працюють у парі з 6-ступінчастою механічною або 5- чи 7-ступінчастою автоматичною трансмісією, а також зберігався варіант із повним приводом.
SsangYong Stavic, незважаючи на свою неоднозначну репутацію через дизайн першого покоління, завжди залишався затребуваним у своїй ніші завдяки неперевершеній місткості, надійності агрегатів та відносно доступній ціні. Він активно використовувався як комерційний транспорт, таксі, для групових перевезень та великими сім'ями у різних регіонах світу, особливо в Азії та країнах СНД. Друге покоління, з його більш привабливим зовнішнім виглядом, зміцнило позиції моделі як практичного та функціонального MPV, продовжуючи традиції SsangYong у створенні витривалих та універсальних автомобілів.
У нашому інтернет-магазині Ви можете купити автозапчастини для Ssangyong Stavic (Санг Йонг Ставік) 2013, 2005 р.в. з об`ємом двигуна 2, 2.7, 3.2 на 4, 5, 6 циліндрів.
Ми з радістю допоможемо підібрати запчастини для Санг Йонг Ставік з типом кузова Позашляховик і такими варіантами палива: Дизель, Бензин.
Щоб правильно підібрати автозапчастини, уточніть рік випуску, модифікацію та код двигуна вашого авто. В асортименті деталі для машин із двигунами , D27DT.
Ми продаємо запчастини для таких модифікацій SSANGYONG STAVIC: