Вага [г]: 56
Діаметр [мм]: 14
Момент затяжки [Нм]: 22
Розмір різьблення 1: 19
Свіча запалювання: 1 електрод маси
Ширина зіву гайкового ключа: 20.6
Відстань між електродами: 0,9
Довжина різьблення [мм]: 19
Розмір різьблення: M14x1.25
Свіча запалювання: 1 електрод маси
Свіча запалювання: з плоским сідлом
Техніка приєднання: M4/SAE
Ширина зіву гайкового ключа: 21
Висота [мм]: 24
Довжина [мм]: 225
Необхідна кількість: 2
Ширина (мм): 102
Довжина попереджувального контакту: Здатність до посвячення
Довжина попереджувального контакту: Штифтова свічка розжарювання
Загальна довжина [мм]: 92
Момент затяжки [Нм]: 15
Момент розриву [Нм]: 35
Монтажна глибина [мм]: 25
Напруга, В]: 12
Похилий конус: 63°
Розмір різьблення: M 10x1
Сила струму [A]: 16
Техніка приєднання: 4 mm diameter
Ширина зіву гайкового ключа: 10 mm
Вага [г]: 43
Діаметр [мм]: 14
Момент затяжки [Нм]: 22
Розмір різьблення 1: 19
Свіча запалювання: 1 електрод маси
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Висота [мм]: 40,3
Діаметр [мм]: 230
Діаметр центрування [мм]: 65
Для артикула №: 08.7165.11
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з гвинтами
Кількість отворів: 5
Мінімальна товщина [мм]: 7
Момент затяжки [Нм]: 120
Поверхня: з покриттям
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диска (мм): 9
Довжина [мм]: 94
Тип гальма: Дисковий механізм
Виконання фільтра: Прямоточний фільтр
Висота 1 [мм]: 45
Висота [мм]: 97
Діаметр 1 [мм]: 34
Діаметр 2 (мм): 6,1
Діаметр 3 (мм): 6,1
Діаметр корпусу [мм]: 30
Відстань між електродами: 0,9
Довжина різьблення [мм]: 19
Розмір різьблення: M14x1.25
Свіча запалювання: 1 електрод маси
Свіча запалювання: з плоским сідлом
Техніка приєднання: M4/SAE
Ширина зіву гайкового ключа: 21
Тип гальма: Дисковий механізм
Ширина (мм): 95
Сторона встановлення: передній міст
Тип гальма: Дисковий механізм
Виконання фільтра: Накручується фільтр
Висота [мм]: 66,5
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: зі зворотним клапаном
Зовнішній діаметр [мм]: 69,5
Розмір різьблення: UNF 3/4''-16
Тип клапана: Клапан обмеження тиску
? фаски 2 [мм]: 100
Висота [мм]: 40,6
Внутрішній діаметр: 125,8
Діаметр [мм]: 230
Діаметр центрування [мм]: 65
Для артикула №: PB 1243
Кількість отворів: 5
Мінімальна товщина [мм]: 7
Отвори [мм]: 15,6
Сторона встановлення: Задній міст
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диска (мм): 9
Відстань між електродами: 0,9
Довжина різьблення [мм]: 17,5
Розмір різьблення: M14x1.25
Свіча запалювання: 1 електрод маси
Свіча запалювання: з конусною посадкою
Техніка приєднання: M4/SAE
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Висота [мм]: 20
Довжина [мм]: 265
Ширина (мм): 189
Висота [мм]: 37
Довжина [мм]: 246
Форма: кутовий
Ширина (мм): 196
SsangYong Rodius — це повнорозмірний багатофункціональний автомобіль (MPV), який випускався південнокорейською компанією SsangYong Motor Company з 2004 по 2019 рік. На деяких ринках він також був відомий як SsangYong Stavic. Створений як просторий та універсальний автомобіль для великих сімей або комерційного використання, Rodius був покликаний запропонувати максимальну місткість та комфорт. Він став однією з найбільш обговорюваних моделей SsangYong через свій вкрай неординарний, часом спірний, дизайн, але при цьому завоював популярність завдяки своїй практичності та надійності.
Перше покоління SsangYong Rodius (код кузова A100), що випускалося з 2004 по 2013 рік, стало сумно відомим завдяки своєму унікальному та часто критикованому дизайну, розробленому Кеном Грінлі. Його нестандартні пропорції, особливо задня частина кузова з незвичайним дахом, викликали бурхливі дискусії та часто потрапляли до списків "найпотворніших автомобілів". Проте, за спірним зовнішнім виглядом ховався неймовірно просторий салон, здатний вмістити від 7 до 11 пасажирів, що робило його одним з найбільш містких автомобілів у своєму класі. Він був побудований на рамній платформі, що забезпечувало міцність та можливість буксирування.
Друге покоління SsangYong Rodius (код кузова A150), представлене у 2013 році, радикально змінило свою зовнішність, набувши значно традиційнішого та приємнішого для очей дизайну. Новий Rodius зберіг усі переваги попередника щодо простору та універсальності, але став виглядати значно сучасніше та привабливіше. Він отримав оновлений інтер'єр, покращені матеріали оздоблення та більш досконалі технології, продовжуючи пропонувати різні конфігурації салону для пасажирських та вантажопасажирських перевезень. Це оновлення допомогло Rodius покращити свої позиції на ринку.
Інтер'єр SsangYong Rodius завжди був його головною особливістю, пропонуючи виняткову місткість та гнучкість. Салон міг бути сконфігурований для перевезення великої кількості пасажирів (до 11 осіб у деяких версіях) або для транспортування габаритних вантажів за рахунок складаних або знімних сидінь. Сидіння забезпечували комфорт навіть у тривалих поїздках, а численні ніші та відсіки для зберігання підвищували практичність. Друге покоління отримало покращену шумоізоляцію, сучасні мультимедійні системи та більш продуману ергономіку, роблячи поїздки ще приємнішими як для водія, так і для пасажирів.
Під капотом SsangYong Rodius встановлювалися надійні дизельні двигуни, розроблені на основі технологій Mercedes-Benz. Перше покоління оснащувалося 2.7-літровим дизельним двигуном XDi (165 к.с.), який агрегатувався з 5-ступінчастою автоматичною або механічною коробкою передач. Пропонувалися версії із заднім приводом та підключаємим повним приводом, що було рідкістю для мінівенів і надавало Rodius деяких позашляхових здібностей. Друге покоління отримало новий, ефективніший 2.0-літровий дизельний двигун e-XDi (155 к.с.) та 2.2-літровий (178 к.с.), що працюють у парі з 6-ступінчастою механічною або 5- чи 7-ступінчастою автоматичною трансмісією, а також зберігався варіант із повним приводом.
SsangYong Rodius, незважаючи на свою неоднозначну репутацію через дизайн першого покоління, завжди залишався затребуваним у своїй ніші завдяки неперевершеній місткості, надійності агрегатів та відносно доступній ціні. Він активно використовувався як комерційний транспорт, таксі, для групових перевезень та великими сім'ями у різних регіонах світу, особливо в Азії та країнах СНД. Друге покоління, з його більш привабливим зовнішнім виглядом, зміцнило позиції моделі як практичного та функціонального MPV, продовжуючи традиції SsangYong у створенні витривалих та універсальних автомобілів.
У нашому інтернет-магазині Ви можете купити автозапчастини для Ssangyong Rodius (Санг Йонг Родіус) 2005, 2007, 2013, 2015 р.в. з об`ємом двигуна 2.7, 3.2, 2, 2.2 на 5, 6, 4 циліндрів.
Ми з радістю допоможемо підібрати запчастини для Санг Йонг Родіус з типом кузова Вен і такими варіантами палива: Дизель, Бензин.
Щоб правильно підібрати автозапчастини, уточніть рік випуску, модифікацію та код двигуна вашого авто. В асортименті деталі для машин із двигунами D27DT, G32D, D20DTR, .
Ми продаємо запчастини для таких модифікацій SSANGYONG RODIUS: