Вага, кг]: 0,485
Виконання фільтра: Фільтр-патрон
Довжина [мм]: 275
Необхідна кількість: 1
Товщина [мм]: 147
Ширина (мм): 184
Вага, кг]: 0,200
Виконання фільтра: Фільтр-патрон
Довжина [мм]: 306
Необхідна кількість: 1
Товщина [мм]: 59,2
Ширина (мм): 135,4
Вага, кг]: 4,24
Зовнішній діаметр [мм]: 257,5
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передній міст
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диска (мм): 11,9
Число отворів у диску колеса: 4
Загальна довжина [мм]: 111
Матеріал: метал
Момент затяжки [Нм]: 10
Монтажна глибина [мм]: 30
Напруга, В]: 11
Опір [Ом]: 0,9
Розмір різьблення: M10 x 1,0
Техніка приєднання: PIN
Ширина зіву гайкового ключа: 10 mm
Інтервал технічного обслуговування, що рекомендується [км]: 60.000
Вид палива: Зріджений газ (LPG)
Вид палива: природний газ
Довжина різьблення [мм]: 19
Зовнішнє різьблення [мм]: 14,0
Свіча запалювання: SAE-підключення, що відкручується
Свіча запалювання: Іридієвий електрод
Ширина зіву гайкового ключа: 16 mm
Виконання фільтра: Накручується фільтр
Висота [мм]: 151,5
Діаметр прокладки [мм]: 70
Зовнішній діаметр [мм]: 85
Розмір різьблення: M 16X1,5
Номер спеціального інструменту, що рекомендується: STT-1
Число зубців: 98
Ширина (мм): 17
Виконання фільтра: Накручується фільтр
Висота [мм]: 73,5
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62
Діаметр корпусу [мм]: 76
Діаметр прокладки [мм]: 72
Номер спеціального інструменту, що рекомендується: OCS 1
Приєднувальне гвинтове різьблення: M20x1,5
Виконання фільтра: Накручується фільтр
Висота [мм]: 76,3
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: зі зворотним клапаном
Зовнішній діаметр [мм]: 76,7
Розмір різьблення: M 20X1,5
Тип клапана: Клапан обмеження тиску
Виконання фільтра: Салонний фільтр тонкого очищення
Висота [мм]: 20
Довжина [мм]: 265
Ширина (мм): 219
? фаски 2 [мм]: 98
Вага, кг]: 4,91
Висота [мм]: 40,5
Діаметр [мм]: 257
Діаметр маточини 1 [мм]: 59
Мінімальна товщина [мм]: 18,2
Тип гальмівного диска: вентильований
Товщина гальмівного диска (мм): 20
Число отворів у диску колеса: 4
Відстань між електродами: 0,9
Довжина різьблення [мм]: 19
Опір від [ком]: 6
Опір до [ком]: 15
Розмір різьблення: M14x1.25
Свіча запалювання: 1 електрод маси
Свіча запалювання: з плоским сідлом
Техніка приєднання: M4/SAE
Ширина зіву гайкового ключа: 21
Загальна довжина [мм]: 158
Матеріал: метал
Монтажна глибина [мм]: 34,5
Напруга, В]: 4,4
Опір [Ом]: 0,5
Розмір різьблення: M9 x 1,0
Сила струму [A]: 7
Техніка приєднання: PIN
Ширина зіву гайкового ключа: 9 mm
Висота [мм]: 66,4
Гальмівна система: TRW
Для артикула №: 05P094
Кількість датчиків зношування [на вісь]: 2
Товщина [мм]: 17
Ширина (мм): 104
Висота [мм]: 43,9
Гальмівна система: Lucas - Girling
Датчик зносу: не підготовлено для датчика зносу
Коливання: з амортизатором коливань
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
Товщина [мм]: 16
Ширина (мм): 95,8
Висота [мм]: 102,5
Внутрішній діаметр 1 (мм): 71,5
Внутрішній діаметр 2 (мм): 62,5
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 76
Розмір різьблення: 3/4"-16 UNF
Вага, кг]: 1,08
Висота 1 [мм]: 67
Гальмівна система: LUCAS/TRW
Товщина 1 [мм]: 17
Ширина 1 [мм]: 104,5
Вага, кг]: 1,64
Кількість ременів: 1
SsangYong Rodius — це повнорозмірний багатофункціональний автомобіль (MPV), який випускався південнокорейською компанією SsangYong Motor Company з 2004 по 2019 рік. На деяких ринках він також був відомий як SsangYong Stavic. Створений як просторий та універсальний автомобіль для великих сімей або комерційного використання, Rodius був покликаний запропонувати максимальну місткість та комфорт. Він став однією з найбільш обговорюваних моделей SsangYong через свій вкрай неординарний, часом спірний, дизайн, але при цьому завоював популярність завдяки своїй практичності та надійності.
Перше покоління SsangYong Rodius (код кузова A100), що випускалося з 2004 по 2013 рік, стало сумно відомим завдяки своєму унікальному та часто критикованому дизайну, розробленому Кеном Грінлі. Його нестандартні пропорції, особливо задня частина кузова з незвичайним дахом, викликали бурхливі дискусії та часто потрапляли до списків "найпотворніших автомобілів". Проте, за спірним зовнішнім виглядом ховався неймовірно просторий салон, здатний вмістити від 7 до 11 пасажирів, що робило його одним з найбільш містких автомобілів у своєму класі. Він був побудований на рамній платформі, що забезпечувало міцність та можливість буксирування.
Друге покоління SsangYong Rodius (код кузова A150), представлене у 2013 році, радикально змінило свою зовнішність, набувши значно традиційнішого та приємнішого для очей дизайну. Новий Rodius зберіг усі переваги попередника щодо простору та універсальності, але став виглядати значно сучасніше та привабливіше. Він отримав оновлений інтер'єр, покращені матеріали оздоблення та більш досконалі технології, продовжуючи пропонувати різні конфігурації салону для пасажирських та вантажопасажирських перевезень. Це оновлення допомогло Rodius покращити свої позиції на ринку.
Інтер'єр SsangYong Rodius завжди був його головною особливістю, пропонуючи виняткову місткість та гнучкість. Салон міг бути сконфігурований для перевезення великої кількості пасажирів (до 11 осіб у деяких версіях) або для транспортування габаритних вантажів за рахунок складаних або знімних сидінь. Сидіння забезпечували комфорт навіть у тривалих поїздках, а численні ніші та відсіки для зберігання підвищували практичність. Друге покоління отримало покращену шумоізоляцію, сучасні мультимедійні системи та більш продуману ергономіку, роблячи поїздки ще приємнішими як для водія, так і для пасажирів.
Під капотом SsangYong Rodius встановлювалися надійні дизельні двигуни, розроблені на основі технологій Mercedes-Benz. Перше покоління оснащувалося 2.7-літровим дизельним двигуном XDi (165 к.с.), який агрегатувався з 5-ступінчастою автоматичною або механічною коробкою передач. Пропонувалися версії із заднім приводом та підключаємим повним приводом, що було рідкістю для мінівенів і надавало Rodius деяких позашляхових здібностей. Друге покоління отримало новий, ефективніший 2.0-літровий дизельний двигун e-XDi (155 к.с.) та 2.2-літровий (178 к.с.), що працюють у парі з 6-ступінчастою механічною або 5- чи 7-ступінчастою автоматичною трансмісією, а також зберігався варіант із повним приводом.
SsangYong Rodius, незважаючи на свою неоднозначну репутацію через дизайн першого покоління, завжди залишався затребуваним у своїй ніші завдяки неперевершеній місткості, надійності агрегатів та відносно доступній ціні. Він активно використовувався як комерційний транспорт, таксі, для групових перевезень та великими сім'ями у різних регіонах світу, особливо в Азії та країнах СНД. Друге покоління, з його більш привабливим зовнішнім виглядом, зміцнило позиції моделі як практичного та функціонального MPV, продовжуючи традиції SsangYong у створенні витривалих та універсальних автомобілів.
У нашому інтернет-магазині Ви можете купити автозапчастини для Ssangyong Rodius (Санг Йонг Родіус) 2005, 2007, 2013, 2015 р.в. з об`ємом двигуна 2.7, 3.2, 2, 2.2 на 5, 6, 4 циліндрів.
Ми з радістю допоможемо підібрати запчастини для Санг Йонг Родіус з типом кузова Вен і такими варіантами палива: Дизель, Бензин.
Щоб правильно підібрати автозапчастини, уточніть рік випуску, модифікацію та код двигуна вашого авто. В асортименті деталі для машин із двигунами D27DT, G32D, D20DTR, .
Ми продаємо запчастини для таких модифікацій SSANGYONG RODIUS: