Висота [мм]: 44
Довжина [мм]: 225
Ширина (мм): 195
Вага, кг]: 0,004
Довжина [мм]: 98
Тип гальма: Дисковий механізм
Діаметр [мм]: 5
Довжина 1 [мм]: 34
Довжина 2 [мм]: 19,5
Загальна довжина [мм]: 69,5
Напруга, В]: 11
Висота [мм]: 15
Довжина [мм]: 220
Ширина (мм): 212
Виконання фільтра: Фільтр-патрон
Параметр: 250327
Відстань між електродами: 0,7
Довжина різьблення [мм]: 19
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,25
Свіча запалювання: 1 електрод маси
Свіча запалювання: з плоским сідлом
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Виконання фільтра: Фільтр-патрон
Висота [мм]: 69
Внутрішній діаметр: 24,5
Зовнішній діаметр [мм]: 65
Відстань між електродами: 0,8
Довжина різьблення [мм]: 19
Зазор між електродами [мм]: 3
Зовнішнє різьблення [мм]: 14
Кількість полюсів: 1
Крок різьблення [мм]: 1,25
Кут затягування [град.]: 90
Момент затяжки [Нм]: 28
Ширина зіву гайкового ключа: 21
Довжина [мм]: 98
Кількість датчиків зношування [на вісь]: 2
Тип гальма: Дисковий механізм
Вага, кг]: 3,5
Висота [мм]: 33
Діаметр [мм]: 252,5
Діаметр центрування [мм]: 63,6
Кількість отворів: 5
Мінімальна товщина [мм]: 8,9
Перевірочне значення: K.B.A.: 61210
Сторона встановлення: Задній міст
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диска (мм): 10
Внутрішній діаметр 1 (мм): 8,5
Внутрішній діаметр 2 (мм): 8,5
Параметр: Universal
Відстань між електродами: 0,9
Довжина різьблення [мм]: 19
Розмір різьблення: M14x1.25
Свіча запалювання: 1 електрод маси
Свіча запалювання: з плоским сідлом
Техніка приєднання: M4/SAE
Ширина зіву гайкового ключа: 21
Довжина попереджувального контакту: Здатність до посвячення
Довжина попереджувального контакту: Штифтова свічка розжарювання
Загальна довжина [мм]: 92
Момент затяжки [Нм]: 15
Момент розриву [Нм]: 35
Монтажна глибина [мм]: 25
Напруга, В]: 12
Похилий конус: 63°
Розмір різьблення: M 10x1
Сила струму [A]: 16
Техніка приєднання: 4 mm diameter
Ширина зіву гайкового ключа: 10 mm
Вага, кг]: 0,03
Довжина попереджувального контакту [мм]: 112
Кількість на вісь: 2
Вага, кг]: 0,3
Дотримуватися сервісної інформації:
Необхідна кількість: 1
Число зубців: 65
Вага, кг]: 0,1
Довжина попереджувального контакту [мм]: 173
Кількість на вісь: 2
Висота [мм]: 50
Довжина [мм]: 198
Ширина (мм): 92
Вага, кг]: 2,78
Висота [мм]: 39,5
Діаметр [мм]: 232
Діаметр маточини 1 [мм]: 65
Мінімальна товщина [мм]: 7
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диска (мм): 8,9
Число отворів у диску колеса: 5
Subaru SVX — это двухдверное роскошное купе класса Gran Turismo, выпускавшееся японской компанией Subaru с 1991 по 1996 год. Разработанный как флагманская модель, SVX был призван продемонстрировать инженерные возможности Subaru и ее стремление выйти на премиальный рынок. Он выделялся своим смелым, футуристическим дизайном от известного итальянского дизайнера Джорджетто Джуджаро, мощным оппозитным двигателем и стандартной для Subaru системой симметричного полного привода. SVX стал уникальным экспериментом для бренда, стремящегося к инновациям.
Дизайн Subaru SVX был, пожалуй, самой яркой особенностью автомобиля. Созданный студией Italdesign Giugiaro, он поражал своим "авиационным" стилем, наиболее заметным элементом которого были уникальные окна "окно в окне" (так называемые "flush-fitting glass"), которые обеспечивали отличную аэродинамику и необычный внешний вид. Широкий и низкий силуэт, обтекаемые формы и отсутствие традиционных оконных рамок делали SVX похожим на самолет, что выделяло его из любого автомобильного ряда того времени. Этот авангардный дизайн остается узнаваемым и по сей день.
Интерьер Subaru SVX был столь же оригинальным, как и экстерьер, хотя и более функциональным. Он был разработан с акцентом на роскошь и комфорт, предлагая высококачественные материалы, такие как кожаная обивка, и передовое для того времени оснащение. В салоне могли разместиться четыре человека (посадочная формула 2+2), хотя задние сиденья были довольно тесными. Водительское место отличалось эргономикой, с удобно расположенными элементами управления и стильной приборной панелью. SVX включал такие опции, как автоматический климат-контроль, круиз-контроль и аудиосистема премиум-класса.
Под капотом Subaru SVX располагался единственный, но весьма выдающийся двигатель — 3.3-литровый оппозитный шестицилиндровый EG33 Boxer. Этот атмосферный двигатель развивал 230 лошадиных сил и был самым мощным мотором, когда-либо устанавливавшимся на серийные автомобили Subaru на тот момент. Вся мощность передавалась на все четыре колеса через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением. Отсутствие механической коробки передач было одним из факторов, ограничивших его привлекательность для некоторых энтузиастов, но постоянный полный привод обеспечивал SVX отличную устойчивость и сцепление с дорогой, делая его идеальным гран-турером для дальних поездок.
Subaru SVX, несмотря на свой смелый дизайн и передовые технологии, не достиг большого коммерческого успеха из-за высокой цены и нишевого позиционирования. Однако он стал культовым автомобилем среди поклонников Subaru и коллекционеров, которые ценят его уникальность, инженерные решения и необычный внешний вид. SVX продемонстрировал амбиции Subaru и ее способность создавать автомобили, выходящие за рамки привычного, оставив след в истории как смелый эксперимент и важный шаг в развитии бренда.
У нашому інтернет-магазині Ви можете купити автозапчастини для Subaru Svx (Субару Свх) 1994, 1992 р.в. з об`ємом двигуна 3.3 на 6 циліндрів.
Ми з радістю допоможемо підібрати запчастини для Субару Свх з типом кузова Купе і такими варіантами палива: Бензин.
Щоб правильно підібрати автозапчастини, уточніть рік випуску, модифікацію та код двигуна вашого авто. В асортименті деталі для машин із двигунами EG33 DOHC.
Ми продаємо запчастини для таких модифікацій SUBARU SVX: